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梅县项目周车大桥钢栈桥防汛抢险记
来源:电建港航公司 作者:杨垒 张东辉 时间:2022-06-23 字体:[ ]

凌晨2点,防汛抢险突击队员们拖着疲惫身躯与满身的泥水,望着加固后栈桥下持续平稳的水位线,个个脸上露出胜利的喜悦。大家心里想着都是一句话,“惊魂的一天终于过去了”。

广东省各地连日遭遇来势凶猛的连续强降雨天气,而电建港航公司省道S242线西部旅游快线项目位于广东省梅州市梅县区,施工段更是多处在山川河流地带,深受降雨和洪水影响。面对雨季严峻的防汛形势,在24小时待命高度戒备状态下,6月14日,项目部周车大桥钢栈桥上演了一场惊心动魄的防汛抢险大战。

像一颗钉子“钉”在防汛一线

6月14日早7时10分,项目部接到上级单位紧急通知,因连续暴雨,程江水位持续攀升,为错峰梅江洪峰运行,程江上游梅西水库加大泄洪流量至200立方米/秒,持续时间将在3小时以上!而项目部搭建的周车大桥钢栈桥正处于程江支流之上,随时可能面临洪灾侵袭!

接到通知后,项目指挥部紧急启动防汛应急预案,组织一批防汛抢险队赶赴现场,全力迎战,与洪水赛跑。尽管项目在汛期来临前多次组织推演防汛应急演练,但谁都没有想到来势汹汹的洪水这么快就来到脚下。

7时30分,接到通知仅20分钟后,程江洪水位就达到周车大桥钢栈桥贝雷桁架底,上游泄洪导致沿江而下的树干等漂浮物已经严重堵塞栈桥迎水端,行洪受阻,险情突发!

防洪度汛领导小组组长富荣辉赶到现场后,迅速指挥专职安全管理人员负责引导、生产人员使用机械设备清除上游漂下的堆积树根等杂物,同时安排河岸边以及上游长滩电站处设置实时监测点,通过对讲机对洪水上巨型漂浮物侵袭作应对提醒。

9时30分,随着梅西水库泄洪流量的不断增加,杂草、树根、毛竹等混杂在一起,导致栈桥迎水面堆积物严重,河水因沿途多处碰撞溅起大水花,河岸泥土也因冲击开始出现部分滑脱,而在现场围观的村民也变得越来越多。危急时刻,防汛小组分工明确、沉着应对突发,项目副经理杨垒带领人员迅速疏散围观人群到安全地带,同时对危险坡道设置警戒线,避免村民因意外滑落造成危险。周车工区负责人王佰超则紧急调派机械增加现场支援,大家临危不乱、人机结合、通力合作。

经过近3个小时的鏖战,到了中午1点,险情基本得到控制,河道行洪暂时恢复正常。

“各小组注意,全体人员坚守岗位,上游监测点继续观察水位升降情况。汛情尚未结束,请各小组打起十二分的精神,避免险情再次发生!”富荣辉继续用对讲机一遍又一遍叮嘱道。

雨水淌在脸上,职责扛在肩上

夜幕降临,上游泄洪持续不减,抗洪仍在继续。已经奋战了一天的现场人员衣服被雨水与汗水反复冲洗交织,紧贴在背后脊梁上,却没有一人离开岗位。

夜间值班时间就要到了,精疲力尽的大家散坐在地上休息,党支部书记陈如军看在眼里、疼在心里,主动站了出来:“党员同志起立,今晚跟我一起值班,其他的人养精蓄锐,好好休息!”

随后,陈如军带上两名党员上车,开始对沿线几十公里的地质情况进行夜间巡查,仔细检查各施工地点间的路面情况,确保道路沿线无碎石、无障碍、无土质滑坡情况。

6月15日00时15分,泄洪终于结束。眼看着河道水位逐渐下降,大家拍打着身上的泥块,内心逐渐轻松起来。但后续桥面整理工作依旧繁重,各个角落的漂浮物散发着腐烂的异味,树枝、碎石遍地皆是,经过一小时的灾后清理,钢栈桥终于恢复了平静。

水已退,淤泥清,第二天清晨的程江恢复了昔日的平静,雨后的周沙坝笼罩着一层朦胧的美感。阴晴不定的天气丝毫没有影响到大家的心情,许多人员没来得及换下昨晚泥泞的鞋子,就又来到工作岗位,如往常一样开始在各施工点辗转奔波。

主汛期已至,防汛的警灯尚未熄灭,梅县项目部将全力以赴、坚守一线,落实落细各项防汛措施,保障人民群众生命财产安全,为打造平安百年品质工程贡献电建力量。



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